Это имеет относительно большую емкость и может использовать пространство под потолочными стропилами, поэтому обеспечивается более широкий диапазон подъема.
Направление пути с помощью боковых роликов обеспечивает плавное перемещение, в то время как балки могут быть спроектированы в соответствии с номинальной нагрузкой и пролетом.
Более короткая общая длина каретки и установка редукторного двигателя в оптимальном положении позволяют использовать рабочее пространство более эффективно.
Для уменьшения шума и вибрации движения предусмотрен двухскоростной тип, а также тип уретанового колеса.

Наши однобалочные кран балка отличаются максимальной жесткостью и минимальным дедвейтом. Это максимизирует загрузку взлетно-посадочной полосы крана и обеспечивает более экономичный дизайн здания и общее системное решение.

В целом, отклонение буквально определяется как «отклонение от выделенного курса». Это может означать, что что-то отклоняется, отклоняясь или отступая от курса. Для мостовых кранов это определение означает относительное вертикальное или горизонтальное смещение элемента или части мостового крана. Итак, как это влияет на дизайн крана, и как рассчитывается вертикальное и горизонтальное отклонение? И, как организационные характеристики отличаются от крана до крана и от ассоциации к ассоциации? Давайте объясним.

ВЕРТИКАЛЬНЫЕ КРИТЕРИИ ОТКЛОНЕНИЯ

Критерии вертикального отклонения - это максимальное (вертикальное) отклонение, разрешенное для подъемного устройства. Вертикальное отклонение отличается от горизонтального отклонения, но оба учитываются для закрытых гусеничных мостовых кранов. Вертикальное отклонение воздействует на любую часть крана, который стоит вертикально, включая мачту, колонны, стену и т. Д.
Большинство систем производятся с приблизительным прогибом, поскольку производители не имеют контроля над установкой, жесткостью фундамента или стандартным изменением допусков на толщину трубопроводов, труб, стальных листов и листового металла. Это означает, что некоторые отклонения выше или ниже прогибов, определенных производителями, должны считаться нормальными. При этом, когда мостовые краны устанавливаются в соответствии со стандартным руководством по установке и поддерживаются в соответствии с руководством по установке установки, вы можете быть уверены в безопасности лифтовых продуктов и их способности обрабатывать выбранные номинальные мощности и стандарты производительности.

При измерении отклонения для норм безопасности отклонение измеряется на 100-процентной емкости, а не на 125 процентов. В соответствии со стандартами ANSI (ANSI / ASME B30.2) для подвесных поворотных кранов Эксплуатационные и эксплуатационные испытания: «Стандартное отклонение должно измеряться с нагрузкой 100 процентов от номинальной мощности и не должно превышать допустимого отклонения, указанного в соответствующем стандарте проектирования . «Для каждого типа крана значение отклонения отличается, в зависимости от общей длины крана, диапазона или охвата.

Для мостовых кранов с рабочей станцией (в закрытом состоянии) значение отклонения по вертикали меньше, чем для более тяжелых мостовых кранов. Мостовые краны с монтажной дорожкой для рабочих мест имеют предел отклонения L / 450. Буква «L» буквально обозначает длину крана или пролета. Другими словами, чтобы определить отклонение мостового крана вашей рабочей станции, вы должны сначала узнать его диапазон или длину. Это уравнение всегда измеряется в дюймах. Это потому, что если ваше отклонение выше значения, измеренного в дюймах, у вас большие проблемы. Отклонение должно быть очень незначительным. Чтобы измерить отклонение, используйте предел отклонения, определенный для этого типа крана, и разделите это число на длину (или диапазон) вашей конкретной системы. Если длина вашего моста составляет 34 фута, вы разделите предел отклонения, определенный вашим изготовителем (L / 450 для мостовых кранов рабочей станции).
Прогиб для 34-футового моста на мостовом кране рабочей станции можно определить, сначала изменив единицу измерения от футов до дюймов. 34-футовый мост длиной 408 дюймов (футы x 12 = дюймы). Разделите 408 дюймов на указанный предел отклонения для закрытых мостовых кранов (L / 450). Это даст вам отклонение менее одного дюйма (0,9 дюйма).

Дата: 19.08.2017.